Марокко лидирует в Африке по поставкам новых буксиров

15:33

Марокко становится ведущим африканским рынком для поставок новых буксиров, подчеркивая растущие возможности страны в области морских услуг и логистики, а также укрепляя свои позиции в качестве регионального центра морской торговли и транспорта.

Согласно отраслевым отчетам, Марокко зафиксировало наибольшее количество новых поставок буксиров среди африканских стран. Эта тенденция отражает растущие инвестиции в суда, предназначенные для поддержки кораблей при входе в порт, маневрировании, швартовке и выходе.

Среди последних поставок три новых буксира с азимутным кормовым приводом, управляемые West Med Towage, дочерней компанией Boluda. Два судна названы VP Betoya и VP Reef, а третье называется VP Gorougo.

Ожидается, что VP Gorougo начнет операции в порту Надор, прежде чем будет назначен в Nador West Med, один из крупных портовых инфраструктурных проектов Марокко на средиземноморском побережье.

Три буксира имеют современные технические характеристики. Каждое судно имеет длину 28 метров, ширину 12 метров и глубину пять метров. Их общая мощность достигает 5120 киловатт, каждое судно оснащено двумя двигателями CAT 3516 C.

Суда были построены на верфи Damen Song Cam во Вьетнаме и предназначены для буксировки, толкания, маневрирования и помощи кораблям. Такие услуги становятся все более важными по мере расширения морского трафика и увеличения числа коммерческих судов в портах.

Данные отслеживания AIS, приведенные отраслевыми источниками, показали, что VP Gorougo пересекал Индийский океан в сторону Красного моря в августе 2026 года после выхода из Сингапура, с конечным пунктом в Марокко.

Поставка новых буксиров происходит на фоне того, как Марокко продолжает инвестировать в портовую инфраструктуру и морскую логистику. С крупными проектами, такими как Nador West Med, и более широкими усилиями страны по укреплению международных торговых связей, спрос на специализированные суда поддержки портов ожидается на значительном уровне.

Расширение флота буксиров Марокко подчеркивает растущую важность морской логистики для экономической стратегии страны и ее амбиции укрепить свои позиции в качестве ключевых ворот между Европой, Африкой и международными рынками.