- 15:30Укрепление морских связей: Марокко и Международная морская организация
- 14:30Путин: БРИКС стал главным двигателем мирового экономического роста
- 13:00Трамп заявляет об отцовстве в отношении экстракорпорального оплодотворения на фоне споров о лечении бесплодия
- 11:29В рамках проекта «Восходящие звезды» молодые творческие россияне дают концерт в Рабате
- 11:12Парижский автосалон 2024: новая эра экологичной мобильности
- 10:40Золото превысило $2700 за унцию, что является историческим рекордом
- 10:15Участники One Direction заявили, что они «разбиты сердцем» из-за потери Лиама Пейна
- 09:50Рабат, мировая книжная столица 2026 года: культурная платформа
- 09:10Сгенерированные искусственным интеллектом изображения сексуального насилия над детьми достигли «критической точки», заявляет наблюдатель
Следите за нами в Facebook
Французский гигант Alstom устанавливает тонганский железнодорожный завод
Сайт "Африка Антельгенс" раскрыл планы французского гиганта "Альстом", специализирующегося на железнодорожном производстве, по созданию промышленного подразделения в порту Танжер-Средиземноморье.
Согласно тому же источнику, "Alstom", открыв участок в Фесе в 2020 году, намеревается изучить возможность создания второй промышленной единицы в регионе Танжер-Средиземноморье.
В докладе Франции говорилось, что Alstom участвует в жёсткой конкуренции с испанскими компаниями за ремонт 168 поездов для Национального железнодорожного управления.
В докладе также говорится об усилиях Alstom по привлечению внимания марокканского Национального железнодорожного управления и выиграть сделку на поезд, особенно по мере укрепления испанских компаний в этом секторе.
В предыдущих докладах сообщалось о намерении французского гиганта инвестировать в Марокко в целях создания промышленного предприятия для удовлетворения потребностей внутреннего рынка в рамках долгосрочного плана развитияскоростных железнодорожных линий и отвечают требованиям стран Западной Африки.
Эти планы предусматривают создание к 2025 году в Марокко железнодорожной системы в сотрудничестве с Альстом, ведущим игроком Королевства в этой области, при этом показатель интеграции составляет до 60 процентов от общего объема производства деталей в Марокко.
Alstom является выгодной возможностью инвестировать в Марокко в связи с будущими потребностями железнодорожного и электропоездов, поскольку Марокко стремится расширить высокоскоростные железнодорожные линии между Касабланкой, Марракешем и Акадиром, а также между Рабатом, Фасом и Мекнесом, а также расширить трамвайную сеть в крупных городах, а также развивать железнодорожную сеть по всему Королевству. Но это не единственная причина будущих инвестиций, а также экономическая инфраструктура Марокко, которая будет способствовать ее подключению к западноафриканским странам, где марокканское правительство и Alstom стремятся выйти на этот рынок через местную промышленную продукцию, с французским гигантом, ценящим отличительное географическое положение Марокко и политическую стабильность.