- 17:13Google запускает новый инструмент для разработчиков программного обеспечения
- 16:21Трамп: Пентагон и ФБР расследуют утечку сообщений об иранских ударах
- 15:25Саудовская делегация начинает стратегический инвестиционный тур в Северную Африку
- 12:50Трамп критикует прокуроров Израиля на фоне суда по делу о коррупции Нетаньяху
- 12:29Сирия опровергла сообщения о предотвращении покушения на аль-Шараа
- 11:53Бизнес-саммит США-Африка: Африка — ключевой игрок в новой глобальной экономике
- 11:11Бразилия: Белен примет COP30, несмотря на критику «непомерных» цен на проживание
- 10:30Марокко разворачивает свою энергетическую дипломатию в Дакаре
- 09:09Марокко и Россия обсуждают расширение связей в области гражданской авиации и автомобильного транспорта
Следите за нами в Facebook
Порт Надор: новый стратегический логистический центр Марокко в Средиземноморье
Порт Надор-Вест-Мед продолжает интенсивную подготовку к официальному открытию, запланированному на этот год, что делает его одним из крупнейших портов в Евро-Средиземноморском регионе.
Министерство оборудования и водных ресурсов объявило о вступлении швейцарской компании Global Container Shipping Company (MSC) в качестве партнера по концессии на контейнерный терминал в порту в рамках соглашения о партнерстве с Marsa Maroc. Согласно соглашению, MSC будет владеть 50% минус одна акция капитала терминала, а Marsa Maroc — 50% плюс одна акция. Ожидается, что пропускная способность контейнерного терминала порта составит 3,4 млн TEU, а первая очередь терминала, как ожидается, будет введена в эксплуатацию в 2027 году.
Новый порт Надор является стратегическим шагом к обеспечению доминирования Марокко над западным входом в Средиземноморье. Порт Танжер-Мед укрепляет свои позиции как важнейшего логистического узла региона. С инвестиционной стоимостью в 11,56 млрд дирхамов этот порт, как ожидается, сыграет ключевую роль в развитии восточных регионов Марокко.
В конечном итоге порт Надор-Уэст-Мед представляет собой важный шаг на пути к укреплению стратегических позиций Марокко в региональной и международной морской торговле, открывая путь к сильной конкуренции в Средиземноморском бассейне.
Комментарии (0)