Следите за нами в Facebook

Walaw

экономика

Марокко — стратегический игрок на подъеме аккумуляторной отрасли

08:45

Zoom

Марокко все больше позиционирует себя как перспективный промышленный центр в сфере производства аккумуляторов и электромобилей. Согласно недавнему отчету Международного энергетического агентства, рост внутреннего производства в этом секторе начинает приносить плоды, в частности, за счет существенного увеличения продаж электромобилей на местном рынке в 2024 году, хотя их доля по-прежнему составляет менее 1% от общего объема продаж автомобилей в стране.

Эта промышленная динамика способствует повышению общей стоимости сектора в Африке. Марокко в настоящее время рассматривается в качестве платформы для наращивания производственных мощностей в сфере электромобилей наряду с Индией и некоторыми странами Юго-Восточной Азии. Эти регионы привлекают все большее внимание производителей аккумуляторов, несмотря на их отсутствие в рейтинге основных мировых рынков и по-прежнему ограниченный внутренний спрос.

В отчете также подчеркивается растущая роль Марокко в глобальной цепочке создания стоимости электромобильности, в частности, как поставщика транспортных средств и комплектующих на экспорт, в частности в Европу. Постепенное развитие производственных линий также позволяет лучше интегрировать эти технологии в местную промышленную структуру, несмотря на все еще скромный внутренний спрос.

В мировом масштабе южнокорейские компании в настоящее время доминируют в производстве аккумуляторов в США, а предполагаемая доля в 40% к 2030 году, вероятно, превысит 50%. Напротив, ожидается, что доля японских компаний сократится вдвое с 2024 года из-за новой политики США, которая может ограничить возможности китайских инвестиций в этот сектор.

В отчете прогнозируется, что на долю развитых экономик, таких как Канада, несколько европейских стран, Южная Корея и Япония, придется 60% объявленных мировых производственных мощностей, что обусловлено растущим спросом и государственной поддержкой. В этой динамике более 150 гигаватт-часов производственных мощностей должны быть установлены в Марокко, Индии и Юго-Восточной Азии.

Наконец, китайские компании остаются ключевыми игроками в мировом буме электромобилей, обеспечивая почти 75% роста мировых продаж. Они извлекают выгоду из снижения издержек производства и агрессивной ценовой политики, что позволяет им закрепиться, в частности, на развивающихся рынках, таких как Марокко, Индия и страны Юго-Восточной Азии.