Следите за нами в Facebook

Walaw

экономика

На Марокко и Турцию приходится 80% производства автомобилей Stellantis

Wednesday 19 June 2024 - 15:30

Zoom

Automaker Stellantis представила амбициозную стратегию по укреплению своих позиций в День инвесторов 2024 года. Этот план направлен на то, чтобы стать региональным лидером по доле рынка, прибыльности и конкурентоспособности.

Регион Ближнего Востока и Африки, где проживает миллиард человек и где имеются значительные возможности для роста, находится в центре внимания глобальных автомобильных компаний, В том числе Steelants, где компания имеет сильное присутствие в этом регионе благодаря широкой распределительной сети и нескольким заводам и инженерным центрам. Однако в 2023 году его доля на рынке составила только 14,8%, объяснил Самир Шерван, менеджер по операциям на Ближнем Востоке и в Африке, в День инвесторов 2024 года.

Основными целевыми рынками являются Ближний Восток, Турция, Марокко и Южная Африка, общий рынок которых составляет 4 миллиона единиц. На Ближнем Востоке Stellantis планирует увеличить свои продажи на базе таких ведущих американских брендов, как Jeep и Ram. В Южной Африке, на которую приходится 37% регионального рынка, компания сосредоточится на отечественном производстве однотонного пикапа с 40% запасных частей, импортируемых из Индии. Заявленная цель - достичь 22-процентной доли рынка к 2030 году, продав 1 миллион автомобилей.

В этом контексте Stellantis, образованная после слияния Fiat Chrysler и Peugeot, показывает смелую стратегию укрепления своего места на развивающихся рынках в Африке и на Ближнем Востоке. Компания делает ставку на доминирование на этих рынках для достижения значительного роста и повышения прибыльности благодаря местной стратегии производства и поставок.

Стратегия Stellantis основана на трех основных принципах, первый из которых заключается в использовании квалифицированного местного персонала, производства и местного снабжения. Что касается людских ресурсов, то Стильянс опирается на молодую и разнообразную местную группу, в состав которой входят только 11 внешних сотрудников, что способствует глубокому пониманию региональной специфики.

Производство будет сосредоточено на Марокко и Турции как экспериментальных странах. Благодаря дешевой рабочей силе, конкурирующей с Китаем к 2027 году, на эти две страны будет приходиться 80% производства, что эквивалентно 800 тысячам автомобилей, с производственной мощностью до 1 миллиона единиц. Компания будет производить 17 моделей автомобилей локально, чтобы охватить все основные категории, с целью получения более 90 процентов потенциальной прибыли.

Что касается общественного питания, то к 2030 году местные целевые показатели возрастут с 35 до 90 процентов. Компания также оценит производственные возможности до 1 миллиона автомобилей, при этом более 80% продукции будет поставляться на месте. Эта стратегия позволит компании снизить производственные издержки и поддержать региональное экономическое развитие.

Третьей опорой стратегии являются места производства и поставок. Stillants будет полагаться на две основные производственные базы в Марокко и Турции, экономя производственные затраты, аналогичные тем, что в Китае.

Эта стратегия также принесет большие конкурентные преимущества Stellantis. В финансовом отношении компания стремится к получению прибыли в размере З млрд евро к 2030 году, по сравнению с 2,5 млрд евро в 2023 году. Ожидается, что чистые доходы возрастут с 10 миллиардов евро в 2023 году до 15 миллиардов евро к 2030 году, включая совместные предприятия.