- 11:30Единоборства: от традиционной арены к многомиллиардному мировому сектору
- 10:45Биткойн и финансовые риски: проблемы надзора в Марокко
- 10:00Марокко заново изобретает гостиничную индустрию: новая жизнь для туристического сектора перед чемпионатом мира по футболу 2030 года
- 09:20Роял Мансур Марракеш: место волшебства и роскоши, чтобы отпраздновать конец года
- 08:45«Марокко прогрессирует в рейтинге готовности к цифровым технологиям 2024 года и укрепляет свои позиции в Северной Африке»
- 08:00В свете войн... что произойдет с мировыми ценами на пшеницу в 2025 году?
- 07:30В Агадире проходит первая Международная конференция по цифровизации, финансам и инновациям
- 17:00Искусственный интеллект: возможности и вызов для менеджеров проектов в Марокко
- 16:00OpenAI стремится реализовать преимущества искусственного интеллекта на устройствах Samsung
Следите за нами в Facebook
Франция вступает в проектную линию TGV Kénitra-Marrakech
Франция надеется на улучшение своих отношений с Марокко, с тем чтобы выиграть тендеры, объявленные Национальным управлением железных дорог для расширения высокоскоростной железнодорожной сети, связывающей города Кентра-Марракеш. Франция ожидает, что экономическая активность будет способствовать ослаблению дипломатической напряженности между Парижем и Рабатом. Управление Набережной Орсе недавно разрешило французским финансовым учреждениям, занимающимся вопросами развития, таким как Proparco и Bpifrance, финансировать проекты в марокканской Сахаре.
Министр экономики и финансов Франции Бруно Ле Маир объявил о готовности французского правительства профинансировать строительство электрического кабеля, соединяющего Касабланку и Дахли, что позволит укрепить инфраструктуру межрегиональной передачи электроэнергии. Во время своего визита в Касабланку министр внешней торговли Франции Фрэнк Ристер отметил возможность поддержки Proparco для финансирования высоковольтной линии между Дахлой и Касабланкой.
Благодаря этим усилиям Париж стремится конкурировать в проектах, начатых Национальным железнодорожным управлением, с Испанией и Германией в качестве сильных конкурентов. Новая линия между Кентра-Марракеш планируется соединить два города с максимальной скоростью до 350 км/ч, и будет играть важную роль в развитии и улучшении марокканской железнодорожной сети на сумму более 50 миллиардов дирхамов.