- 14:15Google превращает документы в аудиоподкасты с помощью искусственного интеллекта
- 13:35Хуситы взяли на себя ответственность за нападение на американский авианосец Гарри Трумэн в Красном море
- 12:50Москва: Киев более 60 раз нарушил соглашение о прекращении ударов по объектам энергетической инфраструктуры.
- 12:00Renault открывает в Касабланке первый в Африке центр «RNLT» для укрепления своего присутствия на рынке
- 11:00Ожидается, что Насер Бурита в Париже укрепит позитивную динамику между Марокко и Францией
- 10:20Марокко объявляет тендер на управление крупнейшей в Африке верфью
- 09:36GITEX AFRICA 2025: Африка превращается из потребителя в производителя технологий
- 09:00Марокко, лидер автомобильной промышленности в Северной Африке: открытая дверь для инвестиций и роста
- 08:15Президент АБР предупреждает о серьезных экономических потрясениях в Африке из-за торговой войны США
Следите за нами в Facebook
Марокко объявляет тендер на управление крупнейшей в Африке верфью
Марокко делает новый стратегический шаг в развитии своей морской инфраструктуры, объявляя международный тендер на управление крупнейшей на африканском континенте судостроительной верфью, недавно построенной в Касабланке. Эта инициатива является частью стремления Королевства укрепить свои позиции как регионального экономического и логистического центра.
По данным Bloomberg, Национальное портовое агентство (ANP) открыло путь для 30-летней концессии частному оператору, специализирующемуся на управлении судостроительными верфями. Участок площадью 52 акра привлек инвестиции в размере 300 миллионов долларов и отражает стремление Марокко стать ключевым игроком в секторе морского судоходства.
Целью данного проекта является, в частности, захват части морского трафика, обычно направляющегося в переполненные европейские порты, и одновременное удовлетворение потребностей африканских судов, следующих транзитом в Европу. Это также позволит содержать марокканские военные корабли на месте, что сократит расходы иностранной валюты и будет способствовать улучшению торгового баланса.
Верфь оборудована сухим доком длиной 244 метра и шириной 40 метров, а также судоподъемником грузоподъемностью до 9000 тонн. Он рассчитан на прием широкого спектра судов: коммерческих, военных и рыболовных, что является значительным шагом вперед по сравнению с предыдущими инфраструктурами Касабланки и Агадира.
Помимо технического обслуживания, тендер поощряет заявки, которые также включают судостроение. Таким образом, АНП надеется увидеть появление динамичной морской отрасли, подобной успеху Марокко в автомобильной промышленности, где страна стала ведущим экспортером континента благодаря крупным инвестициям таких групп, как Renault и Stellantis.
С помощью этого проекта Марокко стремится преобразовать морской ландшафт Африки и сделать военно-морской сектор дополнительным рычагом экономической диверсификации, индустриализации и регионального влияния.
Комментарии (0)