- 17:15Трамп продлил срок продажи TikTok до сентября 2025 года
- 16:30Под королевским руководством Марокко позиционирует себя как движущую силу африканской экономической интеграции
- 15:44Марокко лидирует по потоку прямых иностранных инвестиций в Северную Африку в 2024 году
- 15:00В Эль-Аюне прошел парламентский форум по экономическому сотрудничеству между Марокко и CEMAC
- 14:15Европа стремится снизить напряженность между Ираном и Израилем посредством всеобъемлющего переговорного предложения
- 13:39Марокко готово играть центральную роль во внутриафриканской торговле
- 13:00Стратегическое молчание Марокко перед лицом израильско-иранского конфликта интригует
- 12:15Вице-премьер РФ: Наша экономика способна превысить 3% годового роста.
- 11:31События в израильско-иранском противостоянии, момент за моментом - День 8
Следите за нами в Facebook
Марокко помогает построить самолет, работающий на экологически чистом водороде, который будет летать вокруг света без пересадок
Марокко играет центральную роль в новаторской инициативе по испытанию революционного самолета, работающего исключительно на экологически чистом водороде. В рамках этого амбициозного проекта Группа Office Chérifien des Phosphates (OCP) будет поставлять водород, необходимый для испытаний и будущих миссий этого самолета, которому предстоит решить беспрецедентную технологическую и авиационную задачу, совершив беспосадочный кругосветный перелет без выбросов.
Политехнический университет имени Мухаммеда VI мобилизует своих инженеров для разработки алгоритмов искусственного интеллекта, способных оптимизировать маршруты и энергопотребление этого двухместного сверхлегкого самолета, призванного продемонстрировать жизнеспособность водородного двигателя в авиации.
По данным специализированной платформы Attaqa, запуск самолета запланирован на 2028 год. Он совершит виток вокруг Земли за девять дней, пролетев на высоте 3000 метров. Конструкция этого самолета основана на беспрецедентном сочетании передовых технологий, а в качестве двигателя используются водородные топливные элементы нового поколения. Эти батареи будут преобразовывать жидкий водород в электричество с энергоэффективностью более 60%.
Основная технологическая задача этой миссии заключается в хранении водорода при температуре ниже -253°C. Он будет храниться в двух сжатых баках, изготовленных из углеродных и алюминиевых композитных материалов, которые будут интегрированы непосредственно в конструкцию самолета для оптимизации распределения массы и обеспечения максимальной автономности.
Целью данного проекта является демонстрация возможности использования водорода в качестве альтернативного источника энергии в авиации, а также привлечение внимания к глобальным усилиям по переходу к решениям в области устойчивой энергетики. В 2028 году этот полет станет символом важного шага вперед для авиационной отрасли и глобальных климатических инициатив.
Комментарии (0)