- 14:34Проект Гибралтарского туннеля: революционный мост между двумя континентами для расширения экономического сотрудничества между Марокко и Испанией
- 08:34Туннель Марокко-Испания: Испания инвестирует почти 500 000 евро в сейсмометры
- 07:30Министр иностранных дел Испании призывает к укреплению культурных связей между Марокко и Испанией
- 15:05Международная исследовательская группа обнаружила старейшие свидетельства использования лекарственных трав в марокканской пещере
- 14:02Марокко включено в список стран с лучшими портами мира
- 15:00Крупнейшая нефтяная компания планирует перенести инвестиции в водородную энергетику в Марокко
- 15:30Расизм против Винисиуса-младшего: в Испании арестованы четверо сторонников
Следите за нами в Facebook
Марокканские компании доминируют на автомобильном транспорте с Испанией
Земельные отношения между Королевством Марокко и Испанией в последние годы значительно развиваются, при этом значительно возрос объем транспортных перевозок, особенно с марокканской стороны, в результате увеличения числа лицензий, выданных в соответствии с соглашением между двумя странами с 2012 года.
Согласно докладу Vinadesmere, проведенному Национальной федерацией транспортных ассоциаций Испании, марокканские компании в основном доминируют в двусторонних перевозках между двумя странами, получив 8000 разрешений в прошлом году по сравнению только 8000 для испанских компаний. Ожидается, что в будущем число выданных Рабатом лицензий увеличится.
Исследование также четко подтвердило превосходство марокканских компаний, показав, что испанские компании используют только 10% выданных лицензий.
Эти цифры свидетельствуют о том, что в Испании насчитывается 25558 лицензированных перевозчиков, при этом общее число большегрузных транспортных средств, используемых главным образом для международных перевозок, составляет 133867 единиц, а для перевозок за пределами ЕС требуется специальное разрешение, как, например, в Марокко.
В последние дни сектор автомобильных перевозок товаров между Марокко и Испанией столкнулся с кризисом лицензирования после того, как все 30000 лицензий марокканской стороны были исчерпаны ежегодно, что привело к серьезному кризису, вынудившему марокканских специалистов вступить в контакт с министерством переработки, транспорта и логистики, которое, в свою очередь, откликнулось на их требования и организовало срочные переговоры для урегулирования этого кризиса.