- 11:43Dacia Sandero, произведенная в Марокко, станет самым продаваемым автомобилем в Европе в 2025 году
- 19:25Мароккано-испанские отношения: этап возобновленного стратегического сотрудничества
- 15:54Испания-Марокко: совместные патрули на Канарских островах для борьбы с нелегальной миграцией
- 15:40Испанская компания Duray инвестирует в Марокко с целью расширения своей деятельности и достижения значительного роста к 2028 году.
- 09:25Марокко – Испания: Альбарес приветствует в Сенате климат сотрудничества между двумя странами
- 15:50Tanger Med зафиксировал исторические показатели пассажирских и грузовых перевозок в 2025 году
- 12:20Ифтар в Севилье под знаком испано-марокканского наследия трех культур
- 09:35Суверенитет Марокко над Сахарой укрепляет свои позиции на международной арене после трех лет «исторического письма» Санчеса
- 20:50Марокко — ведущий торговый партнер Испании в Африке
Следите за нами в Facebook
Марокканские компании доминируют на автомобильном транспорте с Испанией
Земельные отношения между Королевством Марокко и Испанией в последние годы значительно развиваются, при этом значительно возрос объем транспортных перевозок, особенно с марокканской стороны, в результате увеличения числа лицензий, выданных в соответствии с соглашением между двумя странами с 2012 года.
Согласно докладу Vinadesmere, проведенному Национальной федерацией транспортных ассоциаций Испании, марокканские компании в основном доминируют в двусторонних перевозках между двумя странами, получив 8000 разрешений в прошлом году по сравнению только 8000 для испанских компаний. Ожидается, что в будущем число выданных Рабатом лицензий увеличится.
Исследование также четко подтвердило превосходство марокканских компаний, показав, что испанские компании используют только 10% выданных лицензий.
Эти цифры свидетельствуют о том, что в Испании насчитывается 25558 лицензированных перевозчиков, при этом общее число большегрузных транспортных средств, используемых главным образом для международных перевозок, составляет 133867 единиц, а для перевозок за пределами ЕС требуется специальное разрешение, как, например, в Марокко.
В последние дни сектор автомобильных перевозок товаров между Марокко и Испанией столкнулся с кризисом лицензирования после того, как все 30000 лицензий марокканской стороны были исчерпаны ежегодно, что привело к серьезному кризису, вынудившему марокканских специалистов вступить в контакт с министерством переработки, транспорта и логистики, которое, в свою очередь, откликнулось на их требования и организовало срочные переговоры для урегулирования этого кризиса.
Комментарии (0)