- 13:41Марокко укрепляет свое лидерство в сфере туризма в Африке за счет крупных гостиничных проектов к 2025 году.
- 13:17Коморские острова возобновляют свою поддержку марокканской Сахары и отвергают политизацию САДК
- 10:32Марокканская Сахара: американская позиция «ясна и недвусмысленна»
- 13:52Вашингтон предупреждает о «неминуемых атаках» в Сирии
- 13:18Подтверждение поддержки Соединенными Штатами суверенитета Марокко над его Сахарой является «решительным» и «недвусмысленным».
- 12:28Марокко делает ставку на автомобильные аккумуляторы, чтобы укрепить свои позиции в автомобильной промышленности.
- 11:07Нигерийский штат Кано заключил стратегическое соглашение с Марокко в сфере солнечной энергетики и сельского хозяйства
- 09:45Международная поддержка инициативы Марокко по автономии в Сахаре достигает поворотного момента
- 09:01Почему прибытие Apache AH-64E в Марокко меняет военную ситуацию?
Следите за нами в Facebook
Обновления о континентальном сообщении между Марокко и Испанией
Испанское общество по изучению фиксированной связи объявило о проведении сейсмических исследований для расширения исследований в рамках проекта железнодорожного туннеля между Испанией и Марокко.
Ассоциация сообщила, что объявлен тендер на аренду четырех морских сейсмических датчиков (OBS) с возможностью покупки, которые будут разработаны Департаментом геофизики Испанской военно-морской обсерватории (ROA), при этом исследования продлятся шесть месяцев. общая стоимость около 487 872 евро. Отмечая, что путь туннеля был определен после предыдущих исследований, его длина составит 42 километра между Пунта Палома в испанском городе Тарифа и регионом Малабата в Танжере.
Проект предусматривает строительство двух отдельных железнодорожных туннелей диаметром 7,9 метра каждый, а также служебного коридора диаметром 6 метров. Эти туннели будут соединены переходами через каждые 340 метров для обеспечения вентиляции и безопасности.
Ожидается, что стоимость проекта достигнет 6 миллиардов евро, при этом после завершения строительства туннеля планируется перевозить 12,8 миллионов пассажиров и 13 миллионов тонн грузов в год. По прогнозам американского журнала Newsweek.
Строительство туннеля по глубинам Средиземного моря, соединяющего Марокко и Испанию, остается идеей, обещающей многообещающее экономическое будущее для двух стран, и идеей прочности отношений между африканским и европейским континентами.
Комментарии (0)