- 16:16Марокко получает новую кредитную линию на 4,5 млрд долларов от Международного валютного фонда, заявляет, что это подушка безопасности
- 11:38Марокко возвращается на 12-е место в рейтинге ФИФА
- 11:17Три марокканских миллиардера в рейтинге Forbes 2025 года
- 09:55Парламентское сотрудничество Юг-Юг: Марокко — ключевой партнер Андского парламента
- 09:27Россия наращивает экспорт ветеринарной продукции в Марокко и расширяет использование электронных сертификатов.
- 09:08Андский парламент поддерживает территориальную целостность Марокко.
- 17:16Марокко возглавило страны Северной Африки в новом индексе глобальной стабильности.
- 16:33Британский парламент обсуждает проблему Западной Сахары на фоне призывов признать ее марокканскую идентичность.
- 15:55Марокко: Международная организация труда приветствует новый закон о забастовках
Следите за нами в Facebook
Марокко — будущий мировой центр автомобильной промышленности
Автомобильная промышленность Марокко переживает впечатляющий рост, ставя перед собой амбициозные цели по производству 2 миллионов автомобилей к 2030 году. Этот рост сопровождается усилением локальной интеграции и стратегическим позиционированием на глобальном уровне, особенно в контексте перехода к электрификации.
Мощности автомобильного производства в Марокко стремительно выросли: с 700 000 до 1 миллиона автомобилей в год. По словам министра промышленности, к 2026–2028 годам этот показатель должен составить от 1,3 до 1,4 миллиона единиц, а к 2030 году — 2 миллиона. Это развитие поддерживается такими крупными игроками, как Renault и Stellantis, которые продолжают инвестировать в страну.
В основе стратегии Марокко лежит местная интеграция, при этом приоритет отдается производству основных компонентов, таких как двигатели, коробки передач и шины. Например, Stellantis планирует увеличить производство двигателей в четыре раза — с 80 000 до 350 000 единиц. В то же время страна уделяет особое внимание интеграции передовых технологий, таких как электронные чипы, датчики и системы управления аккумуляторами.
С появлением электромобилей Марокко позиционирует себя на рынке аккумуляторов, на долю которых приходится до 40% стоимости транспортного средства. Развитие экосистемы производства аккумуляторных батарей и систем управления (BMS) представляет собой стратегическую возможность для страны.
После сложного периода шинная промышленность Марокко переживает новый подъем благодаря строительству завода в Танжере китайской группой Sentury Tire. Ожидается, что на начальном этапе завод будет производить 3 миллиона шин, а в долгосрочной перспективе — 8 миллионов единиц в год, что позволит удовлетворить потребности местных заводов Renault и Stellantis.
Благодаря этим инвестициям и стратегии, ориентированной на инновации, местную интеграцию и электрификацию, Марокко укрепляет свои позиции в качестве ведущего промышленного центра. Расширение производства и внедрение новых технологий открывают многообещающие перспективы для марокканской автомобильной промышленности, усиливая ее роль как драйвера экономического и промышленного развития страны.
Комментарии (0)