- 08:26Марокко, модель культуры и стабильности по мнению французского политика Джордана Барделлы.
- 08:15Доклад ООН предупреждает об усугублении наземной засухи во всем мире
- 07:29Smart Fit объявляет о своем расширении в Марокко с открытием пяти спортивных залов в 2025 году.
- 15:00У стареющих чат-ботов, как и у людей, наблюдаются признаки слабоумия!
- 14:00Роберт Кийосаки прогнозирует, что к 2025 году цена Биткойна достигнет уровня от 175 000 до 350 000 долларов США.
- 13:13WhatsApp разрабатывает возможность контролировать перемещение смайлов и изображений «GIF»
- 12:23Возобновление международных рейсов в Дамаск: переломный момент для сирийской авиации
- 11:41Смертельная вспышка оспы унесла жизни более 1200 человек в результате кризиса в области здравоохранения в ДРК
- 11:00Swissport заключила десятилетний контракт на управление бизнес-залами в девяти марокканских аэропортах
Следите за нами в Facebook
Улучшение связности в Марокко: проект туннеля Ourika
Министерство инфраструктуры и водного хозяйства приближается к завершению исследований, направленных на определение общей стоимости туннеля Ourika, преобразующего проекта, призванного улучшить связность между экономическими и туристическими центрами Марокко. Инициатива, которая включает строительство туннеля через горы Высокий Атлас между Марракешем и Уарзазатом, является критически важным направлением для правительства, стремящегося преодолеть технические проблемы и придерживающегося Королевских высоких руководящих принципов.
Протяженность туннеля Ourika составляет около 10 километров, и он должен стать крупным инфраструктурным проектом, сопоставимым в некоторых отношениях с туннелем Mont Blanc, соединяющим Францию и Италию. Этот проект отличается амбициозным планом проложить туннель через горы Высокий Атлас, вершины которых возвышаются более чем на 3900 метров. Туннель призван обойти сложный перевал Тизи Н'Тичка, расположенный на высоте 2260 метров, печально известный маршрут, который долгое время создавал трудности для путешественников между Марракешем и Уарзазатом.
Технические проблемы, связанные с проектом, существенны, в первую очередь из-за отсутствия альтернативного маршрута и геологической сложности горного региона. С более чем 1000 метрами горного покрова строительство туннеля потребует передовых технологий и тщательных исследований для обеспечения безопасности и долговечности инфраструктуры. Хотя пересечение этой горной местности представляет трудности, туннель обеспечит долгосрочное решение проблемы, которая давно беспокоит водителей, проезжающих через перевал Тизи Н'Тичка, особенно в суровых зимних условиях.
Одной из главных целей этой инфраструктуры является укрепление связи между двумя крупными экономическими и туристическими центрами Марокко: Марракешем, известным как туристическая столица страны, и Уарзазатом, часто называемым «воротами в пустыню» и ключевым центром кино- и приключенческого туризма. Этот новый туннель не только упростит поездки между двумя городами, но и откроет новые возможности для торговли, культурного обмена и туризма. Ожидается, что он значительно сократит время в пути, исключив необходимость 60-километрового объезда через горы, предлагая более безопасный и прямой маршрут.
Низар Барака, министр инфраструктуры, часто подчеркивал важность проекта в более широком контексте национального развития Марокко, особенно с точки зрения региональной интеграции и экономического роста. Кроме того, марокканское правительство подчеркнуло, что туннель является частью долгосрочного видения, направленного на модернизацию и улучшение инфраструктуры страны в соответствии с королевскими директивами по развитию страны.
Однако проектирование и реализация туннеля Оурика не обошлись без проблем. После первоначальных геологических и предварительных исследований проект столкнулся с неудачами, когда компания, которой было поручено провести внутренние исследования туннеля, не смогла начать работу. В результате первоначальный контракт был аннулирован, и был инициирован новый тендерный процесс для выбора более квалифицированной компании, способной выполнить сложные технические требования проекта. Несмотря на эти административные и технические препятствия, министерство оставалось решительным в своем намерении завершить проект.
Туннель Урика является частью более широкой стратегии по развитию дорожной инфраструктуры Марокко и повышению ее региональной и глобальной конкурентоспособности. Помимо своей значимости для непосредственно затронутых районов, туннель символизирует приверженность правительства улучшению национальной связанности, в частности, путем облегчения доступа к отдаленным и горным районам.
Правительство в сотрудничестве с местными органами власти и экономическими заинтересованными сторонами усердно работает над тем, чтобы туннель стал катализатором развития в регионе. Потенциальные преимущества проекта многочисленны, включая повышение безопасности дорожного движения, снижение транспортных расходов и стимулирование туризма и инвестиций в регионе Уарзазат, уже известном своими богатыми культурными и природными достопримечательностями.
Комментарии (0)