- 16:43Марокко и ОАЭ заключили сделку на 10 миллиардов долларов в области ветроэнергетики, нацеленную на Сахару
- 16:25Высший Европейский суд по правам человека заявил, что Россия нарушила международное право на Украине
- 16:00Марокко и Бразилия укрепляют экономический альянс в Марракеше
- 15:44Лондон подтверждает легитимность своих торговых соглашений с Рабатом и суверенитет Королевства над его южными провинциями
- 15:15Марокко между Китаем и Европейским союзом: стратегический баланс в гонке за критически важные металлы
- 14:57Марокко обновляет свой профиль кибербезопасности на портале Организации Объединенных Наций
- 14:30Марокко готовит прогрессивный налоговый режим для регулирования криптовалют к 2026 году
- 14:25Трамп критикует Путина и обещает отправить Украине 10 ракет Patriot
- 14:20Марокко и Бразилия: стратегическое партнерство ради общего роста и устойчивого развития
Следите за нами в Facebook
Российский «Ростех» разрабатывает 3D-печать крупногабаритных компонентов двигателей пассажирских самолетов
В Институте исследований технологии и организации двигателестроения создана лаборатория с самодельным оборудованием для 3D-печати.
Завод будет производить крупногабаритные детали для двигателя БД-35, который будет использоваться на гражданских пассажирских самолетах.
В пресс-службе российской корпорации "Ростех", филиалом которой является институт, сообщили: "В Институте исследований технологии и организации двигателестроения создана уникальная в своем роде лаборатория, оснащенная отечественным оборудованием для 3D Новейшие станки позволят изготавливать детали диаметром до нескольких метров и массой полтонны, в том числе перспективный авиационный двигатель «ПД-35», ранее не было возможности производить эту продукцию в таких масштабах. и институту пришлось собирать их из нескольких комплектующих.
Михаил Бакрадзе, заместитель генерального директора Объединенной двигателестроительной компании, также отметил, что применение 3D-печати позволит значительно увеличить объемы производства деталей для двигателей гражданской авиации. Максимальный вес этих деталей может достигать 400 кг.
Он рассказал: «В частности, на роботизированной сборке ИЛИСТ-XL отрабатывается процесс изготовления деталей из жаропрочных никель-титановых сплавов по технологии прямого лазерного выращивания. Уникальное оборудование разработано и изготовлено Институтом лазерных технологий. Петербургский государственный морской технический университет.
Помимо оборудования для разработки деталей, институт оснащен комплексами для изготовления и ремонта малогабаритных деталей двигателей. На этом оборудовании будет отработана технология ремонта металлических деталей, например, лопаток компрессоров газотурбинных двигателей.
Кроме того, существующая в институте технология 3D-печати будет использоваться для изготовления деталей из пластика и композитных материалов, температура плавления которых не превышает 300 градусов Цельсия. Новые 3D-принтеры также предназначены для изготовления мелких деталей высотой не более 40 сантиметров.