- 17:20Марокко председательствует на конференции министров культуры арабских стран по креативным индустриям и цифровой трансформации
- 17:00Россия и Украина обменялись 50 военнопленными в ходе первого обмена в 2025 году
- 16:16Марокко поднялось в рейтинге глобальной военной мощи 2025 года
- 15:45Женева: Марокко объявляет о двух «важных обязательствах» на 1-м Всемирном конгрессе по насильственным исчезновениям
- 15:27Марокко принимает участие в 1-м Всемирном конгрессе по насильственным исчезновениям в Женеве
- 15:00Путин: Крым имеет стратегическое значение для России
- 14:20Марракеш возглавил список лучших гастрономических направлений мира по версии TripAdvisor
- 13:51iPhone Air: Apple готовит сверхтонкий смартфон, который интригует многих
- 13:13Партнерство Марокко и Франции укрепит цифровую инфраструктуру в Африке с помощью спутников
Следите за нами в Facebook
Российский «Ростех» разрабатывает 3D-печать крупногабаритных компонентов двигателей пассажирских самолетов
В Институте исследований технологии и организации двигателестроения создана лаборатория с самодельным оборудованием для 3D-печати.
Завод будет производить крупногабаритные детали для двигателя БД-35, который будет использоваться на гражданских пассажирских самолетах.
В пресс-службе российской корпорации "Ростех", филиалом которой является институт, сообщили: "В Институте исследований технологии и организации двигателестроения создана уникальная в своем роде лаборатория, оснащенная отечественным оборудованием для 3D Новейшие станки позволят изготавливать детали диаметром до нескольких метров и массой полтонны, в том числе перспективный авиационный двигатель «ПД-35», ранее не было возможности производить эту продукцию в таких масштабах. и институту пришлось собирать их из нескольких комплектующих.
Михаил Бакрадзе, заместитель генерального директора Объединенной двигателестроительной компании, также отметил, что применение 3D-печати позволит значительно увеличить объемы производства деталей для двигателей гражданской авиации. Максимальный вес этих деталей может достигать 400 кг.
Он рассказал: «В частности, на роботизированной сборке ИЛИСТ-XL отрабатывается процесс изготовления деталей из жаропрочных никель-титановых сплавов по технологии прямого лазерного выращивания. Уникальное оборудование разработано и изготовлено Институтом лазерных технологий. Петербургский государственный морской технический университет.
Помимо оборудования для разработки деталей, институт оснащен комплексами для изготовления и ремонта малогабаритных деталей двигателей. На этом оборудовании будет отработана технология ремонта металлических деталей, например, лопаток компрессоров газотурбинных двигателей.
Кроме того, существующая в институте технология 3D-печати будет использоваться для изготовления деталей из пластика и композитных материалов, температура плавления которых не превышает 300 градусов Цельсия. Новые 3D-принтеры также предназначены для изготовления мелких деталей высотой не более 40 сантиметров.
Комментарии (0)