- 15:52Марокко сохраняет 12-е место в рейтинге ФИФА и остаётся лидером среди сборных Африки и арабских стран.
- 15:38Марокко укрепляет свои позиции в качестве мирового туристического направления в 2025 году
- 15:10Лоббисты, связанные с Дональдом Трампом, получили миллионы долларов от беднейших стран мира.
- 14:23Под королевским руководством Марокко подтвердило свою непоколебимую приверженность Аль-Кудсу в Дакаре
- 14:03Nvidia превысила 4 триллиона долларов благодаря взрывному росту искусственного интеллекта
- 13:50Дональд Трамп назначил Шона Даффи исполняющим обязанности администратора НАСА
- 13:05МИД России призывает представителей ООН прекратить выступать рупором западной пропаганды
- 12:22Авиационная промышленность: Embraer выходит на новый этап сотрудничества с Марокко
- 12:00Сообщается, что Вашингтон предложил принять мигрантов, высланных из США, в пять африканских стран
Следите за нами в Facebook
Российский «Ростех» разрабатывает 3D-печать крупногабаритных компонентов двигателей пассажирских самолетов
В Институте исследований технологии и организации двигателестроения создана лаборатория с самодельным оборудованием для 3D-печати.
Завод будет производить крупногабаритные детали для двигателя БД-35, который будет использоваться на гражданских пассажирских самолетах.
В пресс-службе российской корпорации "Ростех", филиалом которой является институт, сообщили: "В Институте исследований технологии и организации двигателестроения создана уникальная в своем роде лаборатория, оснащенная отечественным оборудованием для 3D Новейшие станки позволят изготавливать детали диаметром до нескольких метров и массой полтонны, в том числе перспективный авиационный двигатель «ПД-35», ранее не было возможности производить эту продукцию в таких масштабах. и институту пришлось собирать их из нескольких комплектующих.
Михаил Бакрадзе, заместитель генерального директора Объединенной двигателестроительной компании, также отметил, что применение 3D-печати позволит значительно увеличить объемы производства деталей для двигателей гражданской авиации. Максимальный вес этих деталей может достигать 400 кг.
Он рассказал: «В частности, на роботизированной сборке ИЛИСТ-XL отрабатывается процесс изготовления деталей из жаропрочных никель-титановых сплавов по технологии прямого лазерного выращивания. Уникальное оборудование разработано и изготовлено Институтом лазерных технологий. Петербургский государственный морской технический университет.
Помимо оборудования для разработки деталей, институт оснащен комплексами для изготовления и ремонта малогабаритных деталей двигателей. На этом оборудовании будет отработана технология ремонта металлических деталей, например, лопаток компрессоров газотурбинных двигателей.
Кроме того, существующая в институте технология 3D-печати будет использоваться для изготовления деталей из пластика и композитных материалов, температура плавления которых не превышает 300 градусов Цельсия. Новые 3D-принтеры также предназначены для изготовления мелких деталей высотой не более 40 сантиметров.