- 16:43Марокко и ОАЭ заключили сделку на 10 миллиардов долларов в области ветроэнергетики, нацеленную на Сахару
- 16:25Высший Европейский суд по правам человека заявил, что Россия нарушила международное право на Украине
- 16:00Марокко и Бразилия укрепляют экономический альянс в Марракеше
- 15:44Лондон подтверждает легитимность своих торговых соглашений с Рабатом и суверенитет Королевства над его южными провинциями
- 15:15Марокко между Китаем и Европейским союзом: стратегический баланс в гонке за критически важные металлы
- 14:57Марокко обновляет свой профиль кибербезопасности на портале Организации Объединенных Наций
- 14:30Марокко готовит прогрессивный налоговый режим для регулирования криптовалют к 2026 году
- 14:25Трамп критикует Путина и обещает отправить Украине 10 ракет Patriot
- 14:20Марокко и Бразилия: стратегическое партнерство ради общего роста и устойчивого развития
Следите за нами в Facebook
Россия.. Разработка лазерного устройства для борьбы с обледенением авиационных двигателей
Специалисты Пермского национального исследовательского технологического университета разработали способ удаления льда с лопастей вентилятора двигателя самолета во время полета с помощью лазера.
В пресс-службе вуза заявили, что это нововведение снизит риск авиакатастроф.
Декан авиационного факультета университета, д. Владимир Модорский: «Под воздействием нагрева, возникающего в результате применения лазера, начинаются процессы плавления и образуются трещины в слое льда, выходящем из лопастей вентилятора. При этом лед тает практически одинаково на каждой лопасти, что приводит к образованию трещин. не только позволяет очистить детали авиационного двигателя ото льда, но и предотвращает вибрации.
В университете пояснили, что это нововведение может стать альтернативой встроенным тепловым системам, используемым в самолетах, которые лишь частично нагревают детали, склонные к замерзанию, и что это изобретение эффективно помогает бороться с образованием льда на вращающихся лопастях вентилятора во время полета. , что повышает безопасность полетов».
Новаторы получили патент на свою разработку. Проект реализован в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритеты 2030».