- 19:15Swissport принимает концессию от VIP-салонов в аэропортах Марокко.
- 18:30«Фигаро» раскрывает 10 самых красивых природных мест Марокко
- 17:45Производство электромобиля Citroën ë-C4 переносится в Марокко для удешевления производства.
- 17:00Марокко планирует развивать индустрию дронов для удовлетворения своих военных и экономических потребностей
- 16:00Проект морской связи в Африке и Европе на следующий день сцены
- 15:20Марокко укрепляет свои позиции в Индексе климатических показателей 2025 года и продолжает лидировать в области углеродной нейтральности.
- 14:45Бурита призывает Европейский Союз перевести партнерство с Марокко в конкретные действия
- 14:00CMA CGM усиливает свои инвестиции в порт Надор для развития логистической инфраструктуры в Марокко
- 13:35Марокко: альтернатива для бизнеса, столкнувшегося с политикой Трампа?
Следите за нами в Facebook
Производство электромобиля Citroën ë-C4 переносится в Марокко для удешевления производства.
Марокко разработало глобальную платформу для автомобильной промышленности, автомобиль был создан благодаря зарплате лидеров в этой большой области, стабильной политической и развитой инфраструктуре, а также наличию высококачественных человеческих компетенций в более высокая емкость ситуации географии. Стратегические, надежные компании, которые работают с несколькими инвестициями, имеют различные преимущества в нестабильном пламени и основных устройствах, составляющих сектор, и не используют омбре.
В этом контексте компания Stellantis решила переориентировать производство электродвигателей Citroën ë-C4 d'Espagne в своей деревне Кенитра, что было опубликовано французским автомобильным журналом "L'Argus".
Если Citroën ë-C4 настроен как «Сделано в Испании», производство будет локализовано в Марокко и начнется с нового поколения, которое поступит в продажу в 2027 году. Эта запись будет напечатана в стратегическом каталоге Stellantiis. Сокращение производства. затрат и усиления конкуренции.
Использование Кенитры развивает важный полюс автомобильной промышленности, накопление промышленных предприятий для производства более дорогих моделей, таких как Peugeot 208, Citroën AMI и других марок.
К концу 2028 года общая производственная мощность вырастет до 450 000 автомобилей, что устранит амбиции марокканского производителя автомобилей в центре индустрии электромобилей.
Новый Citroën ë-C4, дизайн которого аналогичен дизайну концепта OLI, предлагает инновационный, универсальный опыт, простой и экономически эффективный. Представление будет оснащено 113-дюймовым электродвигателем и автопробегом на 300 километров. Обратите внимание, что в последние годы в эти спецификации включены дополнительные дополнения к боеприпасам.
Эта модель, отражающая видение Stellantis PDG Тьерри Коскаса, будет использовать наиболее доступные для потребителей электроприборы по конкурентоспособным ценам. Ainsi, Citroën ë-C4, разработал экономичную модель, совместимую с мировым рынком.
Выбор Марокко для производства нового поколения Citroën ë-C4 не пустая часть, автомобиль очень хорош для инвестиций в промышленную инфраструктуру, в стратегической ситуации, связанной с Европой, Африкой и другими благоприятными государственными странами, Марокко. Он имеет привилегированное место для международных предприятий. .
Компания Kénitra USA, создающая одно из самых современных и передовых промышленных предприятий, расположена в Марок-де-Нью-Йорк и играет центральную роль в индустрии электромобилей. Внешне эта тенденция усилит позиции Марокко в качестве жизнеспособного инвестиционного направления и предложит новые возможности работникам, которые вносят вклад в местную экономику.
Поскольку спрос на большее количество электромобилей растет, у страны Марокко появляется больше возможностей адаптироваться к меняющимся рыночным условиям. Передача производства Citroën ë-C4 в Кенитру представляет собой не единственное восстановление мароканской промышленности, а, скорее, станет этапом развития африканского и мирового автомобильного сектора.