- 17:00Революция в мире репродукции. Роботы для искусственного оплодотворения превосходят врачей-людей!
- 16:44Харрис и Чейни объединяются: двухпартийное обращение на последнем этапе президентской гонки
- 16:22Председатель КНР: Саммит БРИКС в России является фактором формирования многополярности для справедливого мирового порядка
- 16:00Meta анонсирует модель искусственного интеллекта для обучения и тренировок без вмешательства человека
- 15:49Российская судоходная компания объявляет о морском сообщении между Касабланкой и Санкт-Петербургом
- 15:30Google вносит структурные изменения в свои команды по искусственному интеллекту
- 15:00Социальные сети и психическое здоровье молодежи: новые исследования бросают вызов популярным предположениям
- 14:24Марокко выступает за цифровое равенство на Глобальной конференции по ИИ, подчеркивая технологический разрыв Африки
- 14:00Трамп добивается голосов христиан и говорит: «Бог спас меня с определенной целью»
Следите за нами в Facebook
Обновления о континентальном сообщении между Марокко и Испанией
Испанское общество по изучению фиксированной связи объявило о проведении сейсмических исследований для расширения исследований в рамках проекта железнодорожного туннеля между Испанией и Марокко.
Ассоциация сообщила, что объявлен тендер на аренду четырех морских сейсмических датчиков (OBS) с возможностью покупки, которые будут разработаны Департаментом геофизики Испанской военно-морской обсерватории (ROA), при этом исследования продлятся шесть месяцев. общая стоимость около 487 872 евро. Отмечая, что путь туннеля был определен после предыдущих исследований, его длина составит 42 километра между Пунта Палома в испанском городе Тарифа и регионом Малабата в Танжере.
Проект предусматривает строительство двух отдельных железнодорожных туннелей диаметром 7,9 метра каждый, а также служебного коридора диаметром 6 метров. Эти туннели будут соединены переходами через каждые 340 метров для обеспечения вентиляции и безопасности.
Ожидается, что стоимость проекта достигнет 6 миллиардов евро, при этом после завершения строительства туннеля планируется перевозить 12,8 миллионов пассажиров и 13 миллионов тонн грузов в год. По прогнозам американского журнала Newsweek.
Строительство туннеля по глубинам Средиземного моря, соединяющего Марокко и Испанию, остается идеей, обещающей многообещающее экономическое будущее для двух стран, и идеей прочности отношений между африканским и европейским континентами.