- 14:15Impact Fund Denmark: датский фонд укрепляет свои инвестиции в Марокко
- 13:30По словам Мигеля Анхеля Моратиноса, ООН устанавливает свои приоритеты в борьбе с исламофобией
- 12:42Мировые цены на продовольствие снизились в мае из-за снижения цен на зерновые и растительные масла
- 12:00Марокко представило свою стратегию в области климата и энергетики на форуме в Панаме
- 11:15Международная организация труда голосует за повышение статуса Палестины
- 10:45Генеральный директор Alphabet утверждает, что искусственный интеллект не уничтожит рабочие места
- 10:00Туризм в Марокко: более 5,7 млн посетителей в первом квартале 2025 года
- 09:15Марокко и Гана укрепляют сотрудничество в секторах транспорта и логистики
- 08:30Франция полна решимости признать палестинское государство, несмотря на напряженность в отношениях с Израилем
Следите за нами в Facebook
Морская компания Maersk направляет свои инвестиции в Марокко
Maersk Maritime, датский морской гигант и мировой лидер в области контейнерных перевозок с точки зрения размера флота и грузоподъемности, выбрал новый маршрут в своих инвестициях, сосредоточив свое движение в глобальных портах на порту Танжер-Мед. В то же время она рассматривает варианты использования Испанией метанола в качестве альтернативного топлива.
Обеспечивая обслуживание трех еженедельных рейсов между Танжером Средиземное море и Зеленым островом, Maersk делает большую ставку на Марокко как на крупного игрока, не только на площади Африки, но и в качестве важнейшего элемента в логистической головоломки Европы.
Это решение продиктовано несколькими основополагающими мотивами, в том числе различиями в налоговых льготах, предоставляемых портами Марокко, по сравнению с их европейскими партнерами, которые несут дополнительные расходы, связанные с системой торговли выбросами Европейского союза.
Компания также подчеркнула в заявлениях СМИ свое значительное расширение в Марокко в последние годы. Вместе с тем она подчеркнула, что система обмена испытаниями не влияет на такое расширение, отметив, что она не влияет на масштабы деятельности в портах западного Средиземноморья.
Комментарии (0)