Марокко укрепляет свой военно-воздушный арсенал учебными самолетами нового поколения

Марокко укрепляет свой военно-воздушный арсенал учебными самолетами нового поколения

В настоящее время Марокко работает над усилением арсенала Королевских военно-воздушных сил (ВВС) учебными самолетами нового поколения, которые должны дополнить его нынешний авиапарк, включающий Alpha Jets. Эти самолеты в настоящее время находятся на вооружении учебной эскадрильи и штурмовой эскадрильи, базирующейся на авиабазе Мекнес.

Королевство в настоящее время изучает три модели самолетов для этой программы модернизации: российский Як-130 «Mitten», итальянский Leonardo M-346 «Master» и китайский Hongdu L-15 «Falcon».

Цель — модернизировать военную учебную платформу самолетами, проходящим регулярные циклы технического обслуживания и модернизации, что позволит ВВС повысить уровень своей технической и эксплуатационной подготовки. Эта инициатива направлена на позиционирование Марокко как стратегического игрока в сфере безопасности в Северной Африке и Сахело-Сахарском регионе, особенно в борьбе с терроризмом и обеспечении региональной стабильности.

Китайский истребитель Hongdu L-15 «Falcon» представляется предпочтительным выбором для оснащения ВВС Франции (FRA), особенно учитывая хорошие политические и стратегические отношения между Рабатом и Пекином. Преимуществом этого самолёта является весьма конкурентоспособная стоимость, оцениваемая в 10 миллионов долларов, по сравнению с 15 миллионами долларов за российский Як-130 и 30 миллионами долларов за итальянский М-346.

Разработанный Hongdu Aviation при содействии Яковлева, L-15 имеет ряд общих конструктивных элементов с Як-130, но при этом обладает сверхзвуковыми характеристиками. Он рассчитан на двух членов экипажа (летчика-стажера и инструктора) и может быть сконфигурирован для выполнения лёгких ударных задач.

L-15 оснащён двигателем АИ-222К-25Ф производства компании «Ивченко-Прогресс», что позволяет ему развивать скорость до 1,6 Маха. Самолет оснащен передовыми системами: цифровой кабиной с многофункциональными дисплеями, индикатором на лобовом стекле (HUD), системой управления HOTAS и системой электродистанционного управления (FBW). Самолет имеет шесть узлов подвески, способных нести ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности, ракеты класса «воздух-поверхность», бомбы и неуправляемые ракеты с максимальной полезной нагрузкой 3000 кг.

Разработанный компанией Leonardo, M-346 — это высокопроизводительный двухмоторный дозвуковой учебно-тренировочный самолет, способный развивать скорость 1,2 Маха. Он предназначен для моделирования самых сложных боевых ситуаций, включая воздушный бой, атаку наземных целей и тактическую разведку.

M-346 оснащен сложным электронным оборудованием: HUD, многофункциональными дисплеями, навигационной системой GPS/INS, радаром, системами радиоэлектронной борьбы и различными датчиками. Дальность полета составляет 1000 морских миль, а продолжительность полета — 2,5 часа. Самолет оснащен двумя двигателями Honeywell F124-GA-200 массой 2880 кг каждый и системой FADEC.

Он оснащен современной интегрированной системой обучения, способной имитировать сложные задачи, включая радиоэлектронную борьбу и поражение нескольких целей.

Як-130 — двухмоторный реактивный учебно-тренировочный самолет с двумя двигателями АИ-222-25, разработанный для имитации летных характеристик истребителей поколений 4+ и 5. Он способен выдерживать перегрузки от +8 до -3 G и эксплуатироваться на плохо подготовленных взлетно-посадочных полосах.

Девять узлов подвески обеспечивают максимальную полезную нагрузку 3000 кг. Он может нести ракеты Р-73 и Х-25, обычные или кассетные бомбы, неуправляемые ракеты Б-8М/Б-18, а также пушечные контейнеры ГШ-23 или ГШ-301. Бортовая электроника включает в себя радар «Оса», систему радиоэлектронной борьбы, ложные цели и систему предупреждения о радиолокационном облучении.