Следите за нами в Facebook

Walaw

экономика

Марокко стремится привлечь больше производителей аккумуляторов для электромобилей

Sunday 07 April 2024 - 13:00

Zoom

Министр промышленности и торговли Риад Мазур объявил, что правительство Марокко ведет серьезные переговоры с целью привлечения большего числа производителей электрических аккумуляторов в рамках своих усилий по укреплению и развитию растущего автомобильного сектора, чтобы удовлетворить растущие стремления к производству электрических аккумуляторов. легковые автомобили.

Автомобильный сектор, как один из наиболее важных производственных секторов Марокко, лидирует в промышленном экспорте, стоимость которого в 2023 году превысит 14 миллиардов долларов, что составит рост на 27 процентов.

В Марокко находится группа заводов, связанных со Stellantis и Renault, годовая производственная мощность которых составляет до 700 000 автомобилей, а также сеть местных поставщиков.

Правительство Марокко недавно дало зеленый свет китайской компании BTR, специализирующейся на производстве аккумуляторов для электромобилей, на строительство завода недалеко от города Танжер по производству катодов для аккумуляторов, что представляет собой важный шаг на пути к заключению инвестиционного соглашения.

Мазвар также подтвердил в своем интервью агентству Reuters, что это соглашение представляет собой первый шаг к его преобразованию в официальное инвестиционное соглашение.

Ожидается, что китайская компания CNGR построит еще один завод по производству катодов в Йорфе Ласфаре, в 100 километрах к югу от города Касабланка, где правительство выделило территорию в 283 га для производства электрических батарей.

Министр отметил, что и BTR, и CNGR, помимо других компаний, смогут удовлетворить потребности огромных заводов в Марокко и за рубежом.

В аналогичном контексте в прошлом году правительство Марокко достигло соглашения с китайской компанией Cushion об изучении возможности создания в Королевстве завода по производству аккумуляторов для электромобилей стоимостью 6,3 миллиарда долларов.

Мазур отметил, что обсуждения проекта «Кушин» и определения местоположения потенциального завода все еще продолжаются, подчеркнув при этом, что проект ожидается масштабным.

Министр также подтвердил, что ведутся переговоры еще с пятью компаниями в сфере автомобилестроения, не уточнив дополнительных подробностей.

Министр пояснил, что помимо инвестиций в область аккумуляторов, следующие шаги будут связаны с развитием производственной платформы для автомобилей и электродвигателей, отметив, что к 2030 году, как ожидается, электромобили будут составлять до 60 процентов экспорта автомобилей Марокко, прежде чем Запрет вступит в силу Евросоюзом на обычные автомобили в 2035 году.

Завод Stellantis в Кенитре способен производить 50 000 небольших электромобилей, а Renault планирует начать производство гибридной версии своего автомобиля Dacia Joger с производственной мощностью 120 000 автомобилей в год на своем заводе в Танжере во второй половине года. год Текущий.

В заключение Мазур подчеркнул, что продолжаются усилия по развитию цепочки создания стоимости в этом секторе и постепенному ее расширению, чтобы иметь возможность отвечать требованиям местного и международного рынков конкурентоспособным и интегрированным образом.