- 08:10Европейский союз приветствует прочность отношений с Марокко и подчеркивает важность устойчивого сотрудничества в области сельского хозяйства
- 07:30Марокко и Африканский союз объединяют усилия ради мира и демократического управления в Африке
- 17:56Российские экономические чиновники готовятся к самым низким ценам на нефть с начала пандемии
- 16:16Южная Африка: правительство столкнулось с дефицитом бюджета в размере более 700 миллионов долларов США.
- 15:36Марокко — будущий мировой лидер по производству зеленых удобрений благодаря зеленому водороду
- 15:00Искусственный интеллект угрожает десяти ключевым профессиям среднего класса
- 14:152025 год: поворотный год в вопросе марокканской Сахары
- 13:45Ускорение строительства туннеля между Марокко и Испанией
- 13:00Исторический визит Папы Франциска в Марокко: поворотный момент для межрелигиозного диалога
Следите за нами в Facebook
Марокко: новая мощность порта привлекает международных операторов
Марокко превратилось в «торговую и портовую державу», набирающую обороты, и «полюс притяжения» для международных операторов грузовых перевозок, написал в четверг специализированный испанский журнал «El Mercantil».
«Благодаря быстро развивающейся портовой инфраструктуре несколько компаний этого сектора открыли офисы в Марокко, чтобы воспользоваться активами Марокко и захватить потоки этого стратегического глобального центра торговли и логистики», — подчеркивается в статье под заголовком. «Появление Марокко как торговой и портовой державы привлекает испанских экспедиторов».
По мнению El Mercantil, близшоринг и текущая геополитика «значительно» благоприятствуют Марокко, рынку, который вызывает интерес многих международных логистических операторов, особенно испанских.
Стратегическая важность порта Танжер-Мед сегодня хорошо известна и позволяет ему, без сомнения, утвердиться в качестве ведущего порта в Африке и среди 20 крупнейших контейнерных портов в мире, отметил он.
Для этого, как указывает испанский журнал, «более 200 транснациональных корпораций автомобильного сектора уже обосновались в свободной зоне Tanger Med, не считая текстильного и авиационного секторов, добавляя, что там зарегистрировано более 1300 компаний.
Nador West Med, комплекс, разрабатываемый по тем же принципам, что и Tanger Med, призван дополнить крупный марокканский порт в перехвате перевалочных потоков, отмечает журнал.
И добавьте, что эта деятельность не ограничивается производством и экспортом, как в случае с автомобилями и аэрокосмической промышленностью, но также позиционирует Марокко как центр африканского импорта, особенно в области электроники.
Комментарии (0)