- 10:00Газа: ЮНИСЕФ осуждает смерть семи детей, убитых в ожидании воды
- 09:33Европейский союз столкнулся с серьёзным испытанием в связи с угрозами Трампа ввести пошлины.
- 09:15Глобальные рынки оповещения: важная неделя для экономики, нефти и инфляции
- 08:29Пол Бия, 92 года, объявляет о своей кандидатуре на восьмой президентский срок в Камеруне
- 07:45Трамп обратно в Великобритания: беспрецедентный государственный визит в приглашение короля Чарльза
- 23:46Газопровод Марокко-Нигерия: стратегический вызов для Африки в рамках глобального энергетического перехода
- 17:39xAI извинился за экстремистские посты ИИ-помощника Grok
- 16:22Марокко укрепляет свои позиции в качестве ведущего мирового направления для экологичного и устойчивого туризма
- 15:43Репортаж: Президент Ирана Масуд Пезешкиан получил ранение во время войны с Израилем
Следите за нами в Facebook
Марокко — будущий мировой центр автомобильной промышленности
Автомобильная промышленность Марокко переживает впечатляющий рост, ставя перед собой амбициозные цели по производству 2 миллионов автомобилей к 2030 году. Этот рост сопровождается усилением локальной интеграции и стратегическим позиционированием на глобальном уровне, особенно в контексте перехода к электрификации.
Мощности автомобильного производства в Марокко стремительно выросли: с 700 000 до 1 миллиона автомобилей в год. По словам министра промышленности, к 2026–2028 годам этот показатель должен составить от 1,3 до 1,4 миллиона единиц, а к 2030 году — 2 миллиона. Это развитие поддерживается такими крупными игроками, как Renault и Stellantis, которые продолжают инвестировать в страну.
В основе стратегии Марокко лежит местная интеграция, при этом приоритет отдается производству основных компонентов, таких как двигатели, коробки передач и шины. Например, Stellantis планирует увеличить производство двигателей в четыре раза — с 80 000 до 350 000 единиц. В то же время страна уделяет особое внимание интеграции передовых технологий, таких как электронные чипы, датчики и системы управления аккумуляторами.
С появлением электромобилей Марокко позиционирует себя на рынке аккумуляторов, на долю которых приходится до 40% стоимости транспортного средства. Развитие экосистемы производства аккумуляторных батарей и систем управления (BMS) представляет собой стратегическую возможность для страны.
После сложного периода шинная промышленность Марокко переживает новый подъем благодаря строительству завода в Танжере китайской группой Sentury Tire. Ожидается, что на начальном этапе завод будет производить 3 миллиона шин, а в долгосрочной перспективе — 8 миллионов единиц в год, что позволит удовлетворить потребности местных заводов Renault и Stellantis.
Благодаря этим инвестициям и стратегии, ориентированной на инновации, местную интеграцию и электрификацию, Марокко укрепляет свои позиции в качестве ведущего промышленного центра. Расширение производства и внедрение новых технологий открывают многообещающие перспективы для марокканской автомобильной промышленности, усиливая ее роль как драйвера экономического и промышленного развития страны.