Следите за нами в Facebook

Walaw

экономика

Марокканский автопром подтверждает лидерство по экспорту

Tuesday 17 September 2024 - 18:00

Zoom

Марокканская автомобильная промышленность продолжает оставаться бесспорным лидером экспорта. Благодаря впечатляющему росту на 8,5% в первой половине 2024 года этот сектор опережает агропродовольственный сектор и сектор фосфатов, где зафиксирован рост на 14,6%, а также строительный сектор (7,3%) и электроэнергетический сектор (8,3%). %).

Это выдающееся выступление привлекло внимание международной прессы, в частности испанского новостного сайта Atalayar. «Марокканская автомобильная промышленность продолжает расти, оставаясь на вершине экспортных секторов с доходами, которые оцениваются в 92,7 млрд дирхамов, что на 8,5% больше, чем в предыдущем году», сообщает t-on.

За ним следуют агропродовольственный и фосфатный секторы с ростом на 14,6%, достигнув 46,16 млрд дирхамов. В строительном секторе наблюдался рост на 7,3%, составив 40,8 млрд дирхамов, а в инфраструктуре - на 8,3%, достигнув 32,2 млрд дирхамов. В текстильной, электронной и агропродовольственной отраслях зафиксирован более скромный рост.

Общий экспорт Марокко вырос на 5,5%, достигнув 262,4 млрд дирхамов к концу первого полугодия, а импорт увеличился на 15,5%.

В автомобильном секторе экспорт салонов автомобилей и сидений показал самый высокий рост – 18,3%, за ним следуют кузовные детали – рост на 8,3%. Этот рост во многом объясняется инвестициями в промышленные комплексы в регионе Танжер-Тетуан-Аль-Хосейма, а также появлением новых брендов, улучшением инфраструктуры и налоговыми льготами новой Инвестиционной хартии.

Таким образом Марокко стало глобальным центром автомобильных технологий, привлекая инвестиции из таких стран, как Германия, Франция и Китай. Рост сектора также привел к значительному улучшению дорожной инфраструктуры: до июня в улучшение дорог и автомагистралей было инвестировано более 2,58 миллиарда дирхамов.

В то же время сектор фосфатов также показал хорошие результаты, увеличившись на 14,1% и достигнув 46,16 млрд дирхамов. Поставки удобрений и химикатов увеличились на 11,2% до 33,5 млрд дирхамов, а производство фосфатов увеличилось на 49,4%.

Авиационная промышленность продолжает расти благодаря значительным инвестициям в аэропорты и инфраструктуру, при этом экспорт вырос на 20,3% до 15,34 млрд дирхамов, в основном за счет увеличения объемов цепной сборки.

С другой стороны, в сельскохозяйственном и агропромышленном секторах, а также в текстильной и кожевенной промышленности наблюдалось снижение экспорта, в то время как экспорт электроники и электроэнергии также снизился.

Торговый баланс Марокко остается дефицитным, несмотря на увеличение экспорта: дефицит составляет 170 миллиардов дирхамов, что на 1,1%. Сборные изделия и оборудование для производства электромобилей являются одними из основных факторов этого дефицита.

Несмотря на эти проблемы, Марокко демонстрирует возросшую устойчивость. С момента исторического пика инвестиций в 690,2 млрд дирхамов в 2022 году расходы сократились, а экспорт увеличился вдвое с 2020 года, достигнув почти 30% ВВП. При средней инфляции в 1% в первой половине 2024 года по сравнению с 5,5% в 2023 году и в ожидании завершения крупных инфраструктурных и инвестиционных проектов Марокко стремится к положительному торговому балансу к концу десятилетия.