- 09:50Рабат, мировая книжная столица 2026 года: культурная платформа
- 09:10Сгенерированные искусственным интеллектом изображения сексуального насилия над детьми достигли «критической точки», заявляет наблюдатель
- 08:35Европейский Союз подтверждает важность стратегического партнерства с Марокко
- 08:00Исследование: БРИКС занимает второе место после Евросоюза по доле в мировой торговле
- 16:16Контрольный орган начинает расследование антимиграционных постов на Facebook
- 15:53Операция «Нептун VI»: 66 арестов и крупные изъятия в ходе международной антитеррористической операции
- 15:13Марокко намечает курс на экономическую независимость через судостроительную инициативу
- 15:00Омар Хилале перед Организацией Объединенных Наций: инициатива марокканской автономии получает растущую международную поддержку
- 14:10Meta увольняет сотрудников за «использование бесплатных талонов на еду для покупки товаров для дома»
Следите за нами в Facebook
Агентство США следит за процветанием автомобильной промышленности в Марокко
Ассошиэйтед Пресс осветил бум в автомобильной промышленности Марокко, приписывая его торговым стимулам и инвестициям в инфраструктуру, такие как железные дороги, что делает эту крупнейшую индустрию Африки менее чем за два десятилетия, с Европой, предоставляющей больше автомобилей, чем Китай, Индия или Япония, с производственной мощностью 700 тысяч в год.
В этой связи министр промышленности и торговли "Ряд Меззур" в интервью Associated Press заявил: "Мы не экспортировали ни одного автомобиля 15 лет назад. В настоящее время это первый экспортный сектор страны, "сказал он, добавив, что Марокко отличилось от других внешних направлений путем расширения своих портов, зон свободной торговли и автомобильных дорог.
"Mezzour" подчеркнул, что Марокко сосредоточилось на предоставлении более чем дешевой рабочей силы иностранным автомобилестроителям, которые ищут новые места для производства автомобилей и запасных частей, где в промышленности занято 220000 человек.
Агентство U.S. отметило стимулы правительства, в том числе до 35 процентов поддержки производителей для создания заводов на окраине Танжера, где Роно теперь производит Клео, а также Dacia Sandero, самый популярный пассажирский автомобиль Европы, и планирует вскоре начать производство гибридных автомобилей Dacia Jogger.
По мнению генерального директора Renault Morocco Мохаммеда Башири, успех компании в Королевстве делает его привлекательным местом для инвестиций, особенно в электромобили.
Башири добавил, что индустрия, вероятно, будет продолжать расти, потому что "коэффициент интеграции" в Марокко - доля автопроизводителей деталей может получить локально - стабильно вырос до более чем 65 процентов. Королевство также обладает конкурентным преимуществом благодаря наличию опытных и квалифицированных работников автомобильной промышленности, которого не хватает некоторым другим странам, осуществляющим аутсорсинг.