- 17:26NATO: Russland stellt eine "anhaltende Bedrohung" für die Vereinigten Staaten dar
- 16:16Марокко получает новую кредитную линию на 4,5 млрд долларов от Международного валютного фонда, заявляет, что это подушка безопасности
- 15:42Высокопоставленный российский переговорщик объявляет о переговорах с командой Трампа в Вашингтоне
- 12:39Землетрясение в Бирме: число погибших превысило 3000 человек
- 12:12Изобретен самый маленький в мире беспроводной летающий робот.
- 11:38Марокко возвращается на 12-е место в рейтинге ФИФА
- 11:17Три марокканских миллиардера в рейтинге Forbes 2025 года
- 10:43Мировые рынки потрясены тарифами Трампа
- 09:55Парламентское сотрудничество Юг-Юг: Марокко — ключевой партнер Андского парламента
Следите за нами в Facebook
Марокко выбирает самолет L-15 Falcon для расширения своих военно-воздушных возможностей
Королевские ВВС Марокко продолжают наращивать свой военный потенциал, отбирая современные и совершенные самолеты, что способствует обеспечению воздушного и стратегического превосходства в регионе.
В этом контексте источники СМИ сообщили, что Королевские ВВС Марокко заменят свой нынешний парк французско-германских учебных самолетов Alpha Jet китайскими самолетами L-15 Falcon, усовершенствованным реактивным учебно-тренировочным самолетом производства Hongdu Aviation Industry Company (HAIC).
Выбор этого самолета был обусловлен его превосходными характеристиками, а также геостратегическими связями между Марокко и Китаем.
L-15 Falcon, также известный как Hongdu JL-10, представляет собой усовершенствованный реактивный самолет, способный летать на сверхзвуковых скоростях.
Этот самолет был разработан корпорацией Hongdu Aviation Industry Corporation как самолет для повышения квалификации, а также легкий боевой самолет. В основном он используется ВВС Народно-освободительной армии (НОАК) для обучения пилотов и развития их навыков в современной боевой авиации.
Процесс разработки L-15 начался в 2000 году, когда китайская компания AVIC II начала работу над новым проектом учебно-тренировочного самолета для Народно-освободительной армии. Компания сотрудничала с российским ОКБ Яковлева, которое имело консультативную роль при разработке самолета.
Прототип самолета был построен в 2005 году, а свой первый полет самолет совершил 13 марта 2006 года. В 2010 году также была анонсирована сверхзвуковая версия L-15B, первый полет которой состоялся в декабре 2017 года.
L-15 оснащен электронной системой управления полетом (FBW) и стеклянной кабиной. Версия Л-15А оснащена украинскими двигателями Ивченко-Прогресс АИ-222-25, а сверхзвуковая версия Л-15Б оснащена двигателями АИ-222К-25.
Самолет имеет возможность взлета и посадки на короткие расстояния, в версии L-15A оснащен шестью точками подвески вооружения, а версия L-15B содержит две дополнительные точки подвески.
L-15B имеет максимальную скорость 1,4 Маха и оснащен новейшими радиолокационными системами типа P, что делает его идеальным для выполнения учебно-боевых задач. С другой стороны, 25% компонентов самолета содержат композиционные материалы, что повышает его выносливость и позволяет достичь ресурса 10 000 летных часов.
С момента своего создания самолет L-15 был принят на вооружение многих стран. В 2014 году Замбия заказала 6 самолетов L-15Z, которые были поставлены в 2016 и 2017 годах.
Объединенные Арабские Эмираты также объявили в феврале 2022 года о своем намерении закупить 12 самолетов L-15 с возможностью приобретения еще 36 самолетов, что отражает растущую уверенность в возможностях этого самолета.
Выбор Марокко самолета L-15 является стратегическим шагом, отражающим развитие его отношений с Китаем в военной сфере. L-15 предлагает усовершенствованную и экономичную альтернативу традиционным учебно-тренировочным самолетам, расширяющую возможности военной авиации марокканской армии.
Комментарии (0)