- 11:00Марокко привлекает крупные иностранные инвестиции, готовясь к мировым спортивным мероприятиям
- 10:22Прочные связи: Си Цзиньпин подтверждает нерушимую дружбу с Россией на фоне мировых потрясений
- 10:20Как искусственный интеллект может помочь марокканскому кинопроизводству?
- 09:50Права человека: Гутерриш приветствует сотрудничество Марокко с механизмами ООН
- 09:30Amazon собирается бросить вызов Temu с новой платформой для скидочных покупок
- 09:00Samsung входит в пятерку лучших мировых брендов пятый год подряд
- 08:30Эквадор приостановил признание Сахарской Республики Полисарио, укрепив связи с Марокко
- 08:15В Танжере пройдет первый Международный форум мобильности, транспорта и логистики 2024 года.
- 07:55Российская Дума одобрила выход из соглашения о Международном совете по исследованию морей.
Следите за нами в Facebook
Россия оснащает свой военно-морской флот новыми кораблями обеспечения и спасения
Российский Амурский судостроительный завод сообщил, что ведутся работы по созданию новых кораблей обеспечения и спасения, предназначенных для российского флота.
В сообщении пресс-службы завода говорится: «В России продолжаются работы по созданию нового корабля обеспечения и спасения «Керченский пролив». Этот корабль мы построили в цехах нашего завода, и недавно он прибыл во Владивосток, где завершит строительство. идет процесс оснащения его оборудованием, а его внешний корпус будет окрашен, после чего он пройдет испытания».
В заявлении добавлено: «Этот корабль был разработан в рамках правительственного проекта MPSV06. Его длина 86 метров, ширина 19 метров, он может плавать со скоростью 15 узлов».
Корабль «Керченский пролив» может использоваться для патрулирования и спасательных операций кораблей и катеров в чрезвычайных ситуациях, а также для спасательных и противопожарных работ на морских газовых и нефтяных месторождениях. Он также может оказывать помощь в эвакуации судов, оснащен помещениями и оборудованием. оборудование для оказания медицинской помощи экипажам и людям, которые могут подвергнуться воздействию. Их суда подвержены авариям.
Корабль был спроектирован так, чтобы его корпус мог прорезать лед толщиной до 1,5 метров. Он также был оснащен подводными лодками и водными роботами, способными погружаться на глубину до 1000 метров.