Advertising
  • Фаджр
  • Восход солнца
  • Духр
  • Аср
  • Магриб
  • Иша

Следите за нами в Facebook

Морской транспорт: третья по величине компания в мире решает перенести свою деятельность в Марокко

Морской транспорт: третья по величине компания в мире решает перенести свою деятельность в Марокко
Monday 04 November 2024 - 09:30
Zoom

Французский судоходный гигант CMA CGM рассматривает возможность передачи части своей деятельности в Марокко, а французское правительство рассматривает возможность введения «исключительного вклада», который будет включать только CMA CGM.

Этот налог, оцениваемый в 500 миллионов евро в первый год и 300 миллионов во второй год, направлен на то, чтобы обложить налогом «крупные судоходные компании», оборот которых превышает миллиард евро, а CMA считается CGM, что сделало с рекордной прибылью в 23,4 миллиарда евро в 2022 году, это единственная французская компания, затронутая этими мерами.

Даже если Министерство экономики подтвердит, что этот налог является временным, CMA CGM опасается, что он будет продлен после 2026 года. Группа осуждает эту меру, которую считает несправедливой, и обеспокоена ее влиянием на ее конкурентоспособность. Столкнувшись с налоговым давлением, CMA CGM обращается к Марокко, где у нее уже есть значительные интересы.

Недавно между CMA CGM и Marsa Maroc, марокканским лидером в области управления портами, было заключено соглашение о партнерстве с целью развития контейнерного терминала в порту Надор в западном Средиземноморье. Эта инвестиция в 3 миллиарда дирхамов подтверждает привлекательность королевства для французского гиганта.

CMA CGM присутствует в Марокко с 1983 года. Имея 1800 сотрудников и суда, заходящие во все основные порты страны, группа является лидером в области рефрижераторных перевозок (рефрижераторных контейнеров) с вместимостью 40 000 TEU и управляет 24 судоходными линиями, по данным Испытание. обзор.

Основанная в Марселе в 1978 году Жаком Саади, CMA CGM сегодня является третьей по величине компанией по контейнерным перевозкам в мире. Имея более 29 000 сотрудников и флот из около 540 судов, у группы может возникнуть соблазн передать часть своей деятельности в Марокко на аутсорсинг. . если налоговое давление сохранится во Франции.

Добавьте свой комментарий

300 / Оставшиеся символы 300
Условия публикации : Не оскорбляйте автора, людей, святыни, не нападайте на религии или божество, избегайте расистских провокаций и оскорблений

Комментарии (0)

Мнения, выраженные в комментариях, отражают только мнения их авторов, а не Lou.Press

Читать далее