- 17:26NATO: Russland stellt eine "anhaltende Bedrohung" für die Vereinigten Staaten dar
- 16:16Марокко получает новую кредитную линию на 4,5 млрд долларов от Международного валютного фонда, заявляет, что это подушка безопасности
- 15:42Высокопоставленный российский переговорщик объявляет о переговорах с командой Трампа в Вашингтоне
- 12:39Землетрясение в Бирме: число погибших превысило 3000 человек
- 12:12Изобретен самый маленький в мире беспроводной летающий робот.
- 11:38Марокко возвращается на 12-е место в рейтинге ФИФА
- 11:17Три марокканских миллиардера в рейтинге Forbes 2025 года
- 10:43Мировые рынки потрясены тарифами Трампа
- 09:55Парламентское сотрудничество Юг-Юг: Марокко — ключевой партнер Андского парламента
Следите за нами в Facebook
Марокканские компании доминируют на автомобильном транспорте с Испанией
Земельные отношения между Королевством Марокко и Испанией в последние годы значительно развиваются, при этом значительно возрос объем транспортных перевозок, особенно с марокканской стороны, в результате увеличения числа лицензий, выданных в соответствии с соглашением между двумя странами с 2012 года.
Согласно докладу Vinadesmere, проведенному Национальной федерацией транспортных ассоциаций Испании, марокканские компании в основном доминируют в двусторонних перевозках между двумя странами, получив 8000 разрешений в прошлом году по сравнению только 8000 для испанских компаний. Ожидается, что в будущем число выданных Рабатом лицензий увеличится.
Исследование также четко подтвердило превосходство марокканских компаний, показав, что испанские компании используют только 10% выданных лицензий.
Эти цифры свидетельствуют о том, что в Испании насчитывается 25558 лицензированных перевозчиков, при этом общее число большегрузных транспортных средств, используемых главным образом для международных перевозок, составляет 133867 единиц, а для перевозок за пределами ЕС требуется специальное разрешение, как, например, в Марокко.
В последние дни сектор автомобильных перевозок товаров между Марокко и Испанией столкнулся с кризисом лицензирования после того, как все 30000 лицензий марокканской стороны были исчерпаны ежегодно, что привело к серьезному кризису, вынудившему марокканских специалистов вступить в контакт с министерством переработки, транспорта и логистики, которое, в свою очередь, откликнулось на их требования и организовало срочные переговоры для урегулирования этого кризиса.
Комментарии (0)