- 10:30Марокко закрепило ключевую роль в инициативе по борьбе с глобальной нехваткой воды
- 10:15Марокко и Дания объединяются для укрепления прав человека в системе правосудия
- 10:00Пробуем версию приложения ChatGPT для Windows
- 09:30Карьера в Марокко: марокканские навыки в Европе изучают возможности трудоустройства
- 09:00Марокко делает морскую промышленную базу опорой экономики
- 08:39Цены на нефть растут, поскольку рынки следят за развитием событий на Ближнем Востоке
- 08:15Трамп утверждает, что угрожал Путину атаковать Москву
- 15:15Генеральный секретарь ООН принимает к сведению поддержку Францией суверенитета Марокко над Сахарой
- 14:04Телефонный разговор Путина с сербским коллегой
Следите за нами в Facebook
Марокканские компании доминируют на автомобильном транспорте с Испанией
Земельные отношения между Королевством Марокко и Испанией в последние годы значительно развиваются, при этом значительно возрос объем транспортных перевозок, особенно с марокканской стороны, в результате увеличения числа лицензий, выданных в соответствии с соглашением между двумя странами с 2012 года.
Согласно докладу Vinadesmere, проведенному Национальной федерацией транспортных ассоциаций Испании, марокканские компании в основном доминируют в двусторонних перевозках между двумя странами, получив 8000 разрешений в прошлом году по сравнению только 8000 для испанских компаний. Ожидается, что в будущем число выданных Рабатом лицензий увеличится.
Исследование также четко подтвердило превосходство марокканских компаний, показав, что испанские компании используют только 10% выданных лицензий.
Эти цифры свидетельствуют о том, что в Испании насчитывается 25558 лицензированных перевозчиков, при этом общее число большегрузных транспортных средств, используемых главным образом для международных перевозок, составляет 133867 единиц, а для перевозок за пределами ЕС требуется специальное разрешение, как, например, в Марокко.
В последние дни сектор автомобильных перевозок товаров между Марокко и Испанией столкнулся с кризисом лицензирования после того, как все 30000 лицензий марокканской стороны были исчерпаны ежегодно, что привело к серьезному кризису, вынудившему марокканских специалистов вступить в контакт с министерством переработки, транспорта и логистики, которое, в свою очередь, откликнулось на их требования и организовало срочные переговоры для урегулирования этого кризиса.